Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
- Alle (62.099)
- 2025 (397)
- 2024 (1.164)
- 2023 (2.273)
- 2022 (3.094)
- 2021 (3.139)
- 2020 (1.950)
- 2019 (1.632)
- 2018 (1.436)
- 2017 (1.760)
- 2016 (2.556)
- 2015 (2.277)
- 2014 (2.909)
- 2013 (4.224)
- 2012 (5.368)
- 2011 (4.171)
- 2010 (4.758)
- 2009 (3.959)
- 2008 (4.174)
- 2007 (3.612)
- 2006 (3.038)
- 2005 (2.672)
- 2004 (1.440)
- 2003 (96)
Indholdstyper
-
Vejtransport vil fylde mere hos DSV efter Schenker-køb
Når DSV slår sig sammen med DB Schenker, vil deres vejtransport-division alene blive en af Danmarks største virksomheder
-
DSV har fået større overarme i magtspil med rederierne
DSV kan trumfe bedre aftaler hjem i forhandlinger om fragt på havet, vurderer ekspert. Størrelsen giver især fordele, når de logistiske kæder som nu slår knuder på sig selv
-
DSV har fået større overarme i kamp om plads på havet
DSV kan trumfe bedre aftaler hjem i forhandlinger om fragt på havet, vurderer ekspert. Størrelsen giver især fordele, når de logistiske kæder som nu slår knuder på sig selv
-
DSV vil skære op mod 1900 tyske stillinger i fusion med Schenker
Ifølge Deutsche Bahn vil DSV investere omkring en milliard euro i Tyskland i de kommende tre til fem år
-
DSV bider Mærsk i haserne med kæmpe opkøb
DSV har fredag offentliggjort, at Schenker indlemmes i forretningen. Se de største selskaber på børsen her
-
Brancheorganisationer hylder DSV-opkøb: Cementerer Danmark som transportnation
-
DSV bekræfter gigantopkøb
DSV køber DB Schenker for 107 mia. kroner
-
Trods gigantopkøb bliver DSV næppe et nyt Novo Nordisk
I modsætning til Novo Nordisk påvirker fremgang hos DSV ikke dansk økonomi synderligt meget
-
Ny formand ser genrejsning af SAS som "dejligt svær opgave"
Kåre Schultz har erfaring fra toppen i store selskaber som Novo og Teva. Nu er han valgt som ny SAS-formand
-
Ekspert: Så mange containere vil nyt mega-DSV kunne håndtere
Et kombineret DSV-DB Schencker vil flytte lige så mange containere over havet som den nuværende største afskiber i verden. Men for rederierne betyder det ikke nødvendigvis en omvæltning på markedet
-
DB Schenker giver DSV flere muskler i kampen om kunderne
DSV får et stort, veldrevent logistikvirksomhed ind i folden. Det giver synergier og skalafordele
-
Analyse: Konkurrenter håber på fede lunser efter giganthandel
Konkurrenterne sidder og slikker sig om munden, i håb om at der vil falde en luns eller to af fra sammenskudsgildet mellem DB Schenker og DSV
-
Så stor bliver DSV efter Schenker-opkøbet
Med opkøbet af DB Schenker vil DSV fordoble både omsætning og antallet af medarbejdere
-
Sejlskib fragter tonsvis af luksusprodukter
En jomfrurejse er slut. Det franske rederi TOWTs flåde tæller nu to nye sejl-fragtskibe, der er spækket med dansk sejlteknologi
-
Medie: DSV vinder kamp om at købe stort tysk selskab
Foreløbig kontrakt om DSV-opkøb på omkring 14 milliarder euro ventes underskrevet i de kommende dage
-
Logistikkonsulenter tjener flere penge
-
UPS køber op i Europa
-
Mørke skyer over brintproduktionen: Politikere kræver ny strategi
Produktionen af grønne brændstoffer er besværet, og det vil SF og K have løst med en ny brintstrategi
-
Pakkegigant investerer mere i el trods presset marked
Har netop installeret 21 nye ladepunkter i Taulov
-
Midt i havnestrid: Mærsks største konkurrent vil sejle til Aarhus
Verdens største containerrederi, MSC, vil overtage Asien-Aarhus-rute fra Mærsk. Det sker midt i betændt sag, hvor MSC angiveligt spiller nøglerolle
-
"Vi har allerede tre elektriske lastbiler. Det godt kan lade sig gøre"
Peder Olsen & Søn har erfaringer med el-lastbiler. Det er en anden måde at tænke logistik på, siger driftsdirektør
-
Grønlands regering kritiserer problemramt lufthavnsbyggeri
Formand for den grønlandske regering har indkaldt Greenland Airports til møde efter problemer i Nuuk Lufthavn
-
Speditør er klar til at udskifte lastbilerne med godstog
Der er interesse for den kommende jernbaneforbindelse i Køge blandt de nærliggende virksomheder
-
Europa sakker bagud: Topøkonom advarer om usikre forsyningskæder
Der er brug for en samlet europæisk strategi til at sikre kritiske forsyningskæder, mener topøkonomen Mario Draghi