Op- og nedtur: Trods opbremsning på det seneste har Finnair Cargo haft et kanon-år i 2008. Afskedigelser på vej.

Finnair Cargo forventer, at selskabets fragtmængder i 2009 vil falde omkring 10 procent, set samlet over alle markedssegmenter. Dermed ender opturen fra 2008 brat.

- Samtidig må vi også forudse, at ubalancen mellem øst- og vestgående trafik fortsat vil præge billedet, siger Erkka Suvikumpu, Finnair Cargo VP Marketing & Business Development. På den baggrund har det finske selskab allerede påbegyndt den lovmæssigt foreskrevne procedure med samtaler med fagforeningerne, for at forberede Finnair Cargo på en global nedgang.

- Sagt med andre ord: Vi indstiller os på, at staben må reduceres i tråd med faldet i fragtmængderne, siger Suvikumpu.

De dystre udsigter vil også kunne medføre, at Finnair Cargo må udsætte starten på det længe ventede byggeri af en fragtterminal på Helsinki Vantaa Lufthavn:

- Vi fortsætter forberedelserne og planlægningsarbejdet, og det vil være afsluttet inden udgangen af 2008. Men selve startskuddet kan blive udsat indtil de rette omstændigheder igen er til stede.

Det indiske marked har udviklet sig fint for Finnair Cargo - og det vel at mærke i begge retninger.

- Men de nylige begivenheder i Mumbai satte os naturligvis, koblet sammen med den almindelige nedgang i verden, tilbage. Måske kommer der også problemer på det indiske marked – men det må vi afvente at se, siger Suvikumpu.

I 2007 håndterede Finnair Cargo i alt 98.684 tons luftfragt, og det var en stigning på 5,2 procent i forhold til året før.

Drivkraften var gennem hele året væksten i Asien-trafikken. Den steg med hele 24,5 procent i 2007 til 59.165 tons fragt.

Det svarer til omkring 60 procent af alle Finnair Cargo’s fragtmængder. En opbremsning i 2009 på Kina, Japan og Indien vil derfor ramme Finnair Cargo særdeles hårdt.