Regeringen skal ifølge DTL være opmærksom på, at road pricing, som er et af regeringens tiltag mod trængsel, er uforholdsmæssigt dyrt at opkræve.

Det er langt dyrere end den nuværende vignet-ordning, som regeringen nu vil afskaffe. I Tyskland går ca. 20 pct. af indtægterne fra den såkaldte maut til drift af opkrævningssystemet.

- Udenlandske erfaringer viser, at roadpricing og bompenge er meget dyre måder at opkræve skat på. Derudover har roadpricing ingen adfærdsregulerende effekt for lastbiler, for en lastbil skal jo bringe varer ud, uanset hvad, siger Erik Østergaard.

Roadpricing-afgifterne indføres efter regeringens planer for personbiler i 2015, men allerede i 2011 for lastbiler.