EU har stort set den samme infrastruktur-diskussion som herhjemme.

EUs infrastrukturproblemer er godt belyste, flaskehalsene er udpeget, så det, der mangler, er, at politikerne kommer med pengene for at få ønskerne opfyldt. Det viste en konference, som DTLs EU-chef Søren Hyldstrup deltog i.

Konferencen afslørede et behov for bedre terminaler, havne og omladningsstationer. Desuden mangler der kapacitet på veje og baner – og transportbranchen beklagede sig over spild af ressourcer på grund af lange ventetider.

Trængslen på EU’s motorveje skal ikke bare afhjælpes ved at bygge flere veje, men jernbanerne skal også forbedres. Flere fremførte, at banerne bør presses til at fremme godstransporten og til at levere ydelser, som svarer mindst til den kvalitet, som vejtransport tilbyder i form af tidsforbrug, præcision og service.

- Opgaven bliver i de kommende måneder at få placeret infrastruktur højere på EUs dagsorden, så når pengene skal fordeles i de kommende budgetter, vil infrastruktur kunne få en større del. EU-Kommissionen kommer med forslag i de kommende måneder, siger Søren Hyldstrup.