DSV fastholder opjusterede forventninger, selv om omsætning lå lidt under budget.

DSV har ifølge ledelsen præsteret det bedste perioderegnskab til dato. Nettoomsætningen på godt 26 mia. kroner ligger ganske vist omkring 30 mio. kroner under budget, men driften er forbedret markant sammenlignet med sidste år. EBIT blev knap 1,9 mia. kroner mod 1,2 mia. på samme tidspunkt sidste år. Resultat før skat er forbedret med 650 mio. kroner til 1,65 mia. kroner.

EBIT-margin er forbedret fra 4,6 procent ved udgangen af tredje kvartal 2007 til nu 7,1 procent.

Ledelsen betegner da også resultatet for de første ni måneder som meget tilfredsstillende.

Købet af belgiske ABX Logistics er første trådt i kraft efter udgangen af tredje kvartal og har derfor endnu ikke påvirket DSV-regnskabet.

Det fremgår af ledelsesberetningen, at DSV har realiseret en organisk vækst på nettoomsætningen på 8,7 procent sammenlignet med samme periode i 2007, når der korrigeres for valutakurseffekt og køb og salg af virksomheder.

Mens Air & Sea-divisionen overrasker positivt med omsætning på 7,7 mia. kroner og en EBITA på godt 600 mio. kroner, så holder Road-divisionen omtrent budget.

Ledelsen erkender, at markedsvilkårene er vanskelige på vej, men fremhæver at Road-divisionen har præsteret en organisk vækst på 6,7 procent.

Det gamle smertensbarn Tyskland volder åbenbart stadig problemer, da driften atter ender under budget. Mens Frankrig nu udvikler sig positivt med et resultat over budget, så er problemerne i Spanien stadig betydelige.

Ledelsen forventer, at integrationen af ABX Logistics vil øge DSV’s volumen både i Tyskland og Spanien og at det vil bidrage til at bringe aktiviteterne her i plus.

DSV’s adm. direktør Jens Bjørn Andersen afviser i dagbladet Børsen alle spekulationer om, at kreditkrisen skaber problemer for DSV’s tunge låneportefølje, der er skabt i forbindelse med koncernens offensive opkøbsstrategi.

- Kreditkrisen har ikke ændret noget som helst for os. Vi har derfor lagt alt frem i regnskabet for at fjerne al tvivl om vores finansiering, siger Jens Bjørn Andersen, der betegner DSV’s finansielle situation som komfortabel og uden forøget risiko.