KL Kranservice monterer stadig større lastbilkraner – og der er mere end nok at se til.

Den sydvestjyske kranopbygger, KL Kranservice A/S i Jernvedlund, har endnu ikke mærket meget til den økonomiske tilpasning, der ellers har påvirket forholdene mange steder i samfundet.

Hallerne er fyldt med nye store lastvogne som er i gang med at få monteret store kraner - og kranerne, ja de bliver kun større og større.

- Vi mangler til stadighed 5 smedesvende – det er faktisk den største udfordring vi har lige nu, siger kranopbygger Kaj Lykke.

Specielt til opgaver inde i byerne, kræver kunderne at kranerne skal kunne nå længere og samtidig løfte mere.

- I modsætning er mobilkraner nemlig ofte en dyr løsning, fordi de skal bruge længere transporttid og tid til at stille op. Dermed går der megen tid til at gøre mobilkranen hejseklar. En tilsvarende lastbilmonteret kran kan ofte blive hejseklar i løbet af ganske kort tid og de fleste lastbilkraner er ikke omfattet af begrænsninger som eksempelvis blokvognsregistrerede mobilkraner er det, forklarer Kaj Lykke den store efterspørgsel.

KL Kranservice har specialiseret sig i at bygge nye kranvogne op med frontstøtteben, som betyder, at der kan løftes med endog meget stor belastning ud over fronten på lastvognen.

Det er ofte betydning, når der skal udføres løfteoperationer, på steder hvor der er meget lidt plads til rådighed. Men det er ikke gjort med blot at ”montere” et par hydrauliske støtteben ude ved kofangeren.

Det kræver sædvanligvis en omfattende afklædning af hele chassiset og tilføjelse af en meget stor forstærkning i forenden.

De fleste chassiser, som KL Kranservice monterer kraner på i øjeblikket, er fra Volvo. Det skyldes netop at Volvo som den eneste lastvognsproducent kan producere en chassisramme, som går lidt uden for fronten. Derved gøres arbejdet med at montere frontstøtteben væsentlig lettere.

KL Kranservice monterer og servicerer alle kranmærker og har salg af Effer og Copma kraner.