I Århus Havn viser en opgørelse af containeromsætningen i 2007 en stigning i både importen og eksporten af fyldte containere.

Mens importen viser en stigning på 17.7 pct. i 2007, steg eksporten med 5,6 pct. Den markante stigning i antallet af importerede containere betyder, at der for første gang i havnens historie er balance i antallet af importerede og eksporterede containere.

Den samlede containeromsætning (både fyldte og tomme) for de containere, der løftes med havnens kraner, steg i 2007 med 18 pct.

Havnedirektør Bjarne Mathiesen peger på, at 2007 netop var året, da Århus Havn fik leveret endnu to af verdens største containerkraner, således at havnen i dag disponerer over fem af de såkaldte Post-Panamax – heraf de seneste to som Super-Post-Panamax.

- Ud over at investere i kraner, øgede vi i løbet af få måneder vores kranførerbesætning med 50 pct. – fra 33 kranførere til 51. Det var naturligvis en markant satsning, og det har krævet en indsat at få integreret så mange nye medarbejdere i vores organisation. Men tallene for containeromsætningen viser, at beslutningen var rigtig, og at det er lykkedes os at få hele kranførerteamet til at fungere rigtigt godt, siger Bjarne Mathiesen og understreger, at det sidste også kan tilskrives virksomhedens initiativ med oprettelsen af en helt ny havnehøjskole bl.a. med det formål at integrere og efteruddanne medarbejdere.

Den del af containeromsætningen, der løftes med kraner (lo-lo), var i markant fremgang med en stigning på 77.000 TEU. Til gengæld var der en mindre nedgang i antallet af containere, som flyttes med lastbil (ro-ro) på 12.000 TEU

Samlet var der en stigning i godsomsætningen, der består af stykgods, bulkvarer og flydende produkter, på 423.000 tons svarende til 3,5 pct.

Stigningen er et udtryk for fremgang for både stykgods og bulkvarer, mens de flydende produkter blev reduceret med 22.000 tons, oplyser Århus Havn.