Der er langt mellem glæderne, når man som fagblad samarbejder med postvæsenet. Og samtidig med at den teknologisk udvikling skrider fremad med raske skridt i erhvervslivet, så sætter posten tilsyneladende en ære i at gå den modsatte vej.

I hvert fald kan abonnenterne på Danmarks Transport-Tidende se hen til at måtte vente endnu længere på bladet, når det udkommer hver anden mandag.

I år kan Danmarks Transport-Tidende fejre 30 år jubilæum. Dengang kostede det ikke nær så meget at få distribueret bladet – selv ikke renset for inflation. Portostøtten er i dag en by i Rusland og løftet fra dengang, om at vi udkommer hver anden mandag, er det ikke længere muligt at opretholde. Vi har indtil for nylig oplevet en kort ”konjunktur”, hvor bladet stort set er udkommet om mandagen i størstedelen af landet. Men det er nu slut.

Dyrere, langsommere, dårligere. Ikke mange erhvervsvirksomheder vil prale at et sådant stempel, men det generer tilsyneladende ikke Post Danmark, som man ellers skulle tro ville være interesseret i at gøre sine hoser grønne i forløbet op til en privatisering.

Realiteten er nu, at Post Danmark fra første januar har øget leveringstiderne. Derfor kan vi desværre ikke forvente, at Danmarks Transport-Tidende er omdelt før (allertidligst tirsdag) onsdag eller torsdag. Vi beklager.