Både Scania og Volvo samt det svenske forskerselskab Ranotor har nu kastet sig ind i kampen om at udvikle en dampdreven bil.

Det skriver den svenske nyhedskanal Ekot.se I følge beregninger vil en dampbil kunne reducere udslippet af skadelige stoffer med op mod en femtedel. Idéen med en dampmotor er gammel, men indtil videre er der ikke nogen som har været heldige og fået noget effektivt ud af det. Den nye idé handler om en moderne, kompakt dampmotor, som kan udnytte udstødningen fra en forbrændingsmotor og dermed forvandle 25 til 30 pct. af energien til effekt, der kan anvendes i fremdriften. Det drejer sig også om at udnytte overskudsvarmen fra dieselmotorer, siger konstruktören Peter Platell. Det nuværende mål er at den svenske dampbil skal kunne køre om ca. fem år og skal introduceres af både Scania og Volvo. Man forventer at kunne anvende dampmotoren i tunge lastvogne.