- Infrastrukturkommissionens betænkning skifter fokus fra strækninger til netværk,” siger Hans Berthelsen, medlem af Infrastrukturkommissionen og direktør for Danske Havne.

Han vurderer, at der er tale om en afgørende nytænkning i dansk tradition for infrastruktur. - I 50 år har vi i Danmark haft et fokus på strækninger – og med god grund. Det drejede sig om at opbygge motorveje og jernbaner i ”Det Store H”. Nu har vi H’et, og det er allerede ved at være overbelastet. Derfor skal vi nu satse på at udbygge infrastrukturen som et net, hvor forskellige korridorer og transportformer kan supplere og aflaste hinanden. Havne og søfart spiller en væsentlig rolle i et sådant netværk og lægger vægt på, at en af kommissionens seks bærende visioner er at forbedre adgangen til Danmarks Porte – dvs. havne og andre knudepunkter.

- Det er afgørende for at Danmark kan høste fordelene af den globale udvikling og af et effektivt samspil mellem transportformerne, siger og supplerer af formanden for Danske Havne borgmester Uffe Steiner Jensen, Fredericia, som glæder sig over, at havnene er i front i anbefalingerne.

- Danmark er velsignet med meget hav og mange havne. Det skal vi satse noget mere på, for havne og søfart kan være med til at løse nogle af de udfordringer, som Danmark står over for. Vi kan medvirke til at effektivisere godstransporten, og derigennem aflaste vejnettet og reducere Co2-udslippet, siger han og kalder Havnene for et netværk af transportcentre langs den blå motorvej.

- Men landets og havets motorveje skal bindes bedre sammen, siger han.