Det er afgørende af vi nu får en helhedsplan, som kombinerer strategierne på såvel godsområdet, som passagertransporten og infrastrukturen, siger Michael Svane

Han mener, at Infrastrukturkommissionens udspil er starten på ”den store leg”, som politikere, brugere og organisationerne nu for alvor skal i gang med.

- Nu handler det om investeringsplanen og om at skabe politisk sammenhæng mellem strategierne for godstransport, passagertrafik og infrastrukturer, så vi får en helhed. Det vil sige farvel til sektor-tænkning, der kun for hver enkelt transportform og ja til helhedstænkning, siger direktør Michael Svane, HTS og uddyber:

- Vi støtter Infrastrukturkommissionens anbefalinger af, at investeringerne skal foretages der, hvor trafikken er størst nu og i fremtiden. Det er vigtigt at gøre sig klart, at et effektivt og konkurrencedygtigt dansk transporterhverv er afhængig af en sammenhængende og effektiv infrastruktur.

- Skal infrastrukturen kunne klare en fordobling af persontrafikken og en 70 % stigning i godstrafikken, så skal der anvendes markant flere midler til vedligeholdelse og udbygning af den samlede infrastruktur. Transporterhvervet kan heller ikke leve op til forventningerne om en fortsat reduktion af miljø- og klimabelastningerne, hvis ikke trængslen og flaskehalsene i infrastrukturen fjernes, lyder det fra Michael Svane, som kalder

Infrastruktur og transport er den økonomiske væksts siamesiske tvillinger, og i øvrigt efterlyser grønt lys for modulvogntogs-forsøget