Havnene skal privatiseres, mener formanden for Trafikudvalget, Flemming Damgaard Larsen. Det vil Danske Havne gerne diskutere.

Vil havnene blive mere effektive og mere parate til at håndtere fremtidens kolossale godsmængder, hvis man i stigende grad lukker op for fremmed kapital i havnene, eller kommunerne ligefrem sælger havnene til interesserede investorer?

- Det er svært at vurdere, men det er et interessant spørgsmål, som vi er villige til at diskutere. Vi har dog endnu ikke drøftet det i Danske Havnes bestyrelse, siger formanden for Danske Havne, borgmester Uffe Steiner Jensen, efter at formanden for Folketingets Trafikudvalg, Flemming Damgaard Larsen (V) på TØFs og Danske Havnes Havnekonference i Køge i går kraftigt anbefalede, at erhvervslivet overtager havnene.

Ejeren ikke vigtigst

Flemming Damgaard Larsen mener, at havnenes primære brugere og investorer skal have større indflydelse på havnenes fremtid, end de har i dag. Havnenes arealer skal ifølge udvalgsformanden frigøres af det kommunale ejerskab, hvis de skal udvikle sig til effektive transportcentre. Så en privatisering af havnene vil være en klar forudsætning for den fortsatte udvikling, mener Flemming Damgaard Larsen

Uffe Steiner Jensen: - Det er en spændende og relevant diskussion. Som repræsentant for Fredericia Havn har jeg tidligere sagt, at jeg faktisk ikke synes, at det er særligt vigtigt, hvem der ejer havnen. - Det helt afgørende er, om vi er i stand til at investere det, der skal investeres i havnene for at kunne drive dem effektivt, siger han.