Som om køre-hviletids-bøder og mange andre problemer for den danske transportbranche ikke var nok, er dieselprisen netop i dag nået op i rekordhøjde.

Dieselprisen er sammen med lønninger den højeste omkostningspost for de danske transportvirksomheder, så derfor kan dette naturligvis mærkes. Sammenholdt med, at regeringen netop over syv år har tænkt sig at indkradse ekstra 1,8 mia. kr. fra transportvirksomhederne i ekstra dieselafgift for at finansiere sine skattelettelser, taler vi om alvorlige omkostningsstigninger for transporterhvervet, siger Ove Holm, cheføkonom i DTL

Den mest markante stigning på diesel har været i den seneste måned, hvor priserne er steget med 8,5 pct. Prisen er pr. d.d. (5. november 2007) 7,80 kr/liter. Hvis man måler den samlede stigning i 2007, svarer det til en årlig vækst på 27,19 pct. Det fastlåste udbud af råolie, stigende efterspørgsel i Asien og usikkerhed i Mellemøsten er nogle af årsagerne til den voksende pris på råolie, der pr. dags dato ligger rekordhøjt på 95,2 dollar per tønde.

Prisen vil fortsat ligge på et højt niveau, vurderer DTL, som derfor kraftigt opfordrer regeringen til at tage afgiftsstigningen af bordet.