Danske Regioners påstand om at 10 gange så mange danskere dør af luftforurening fra trafikken, som der bliver dræbt i trafikken vækker tvivl hos vognmandsorganisationen FDL.

Danske Regioner kritiserer i dagspressen Infrastrukturkommissionen for at fokusere for lidt på den forurening som den stigende biltrafik er årsag til. Regionerne hævder, at undersøgelser viser, at et sted mellem 3.000 og 4.000 danskere dør for tidligt som følge af luftforureningen fra trafikken på vejene. Derfor mener regionerne, at den kollektive trafik bør styrkes.

- Det er alarmerende tal, som kommissionen bør gå nøjere ind i, har venstremanden Carl Holst fra Danske Regioner udtalt.

I vognmandsorganisationen FDL stiller Preben Skjøth imidlertid spørgsmålstegn ved Danske Regioners påstand i en kommentar.

- Tilbage står imidlertid spørgsmålet om, hvor sikker dokumentationen er? FDL er enig i, at bilerne forurener, men at bilfabrikkerne har ydet meget for at skabe så rene motorer som muligt. Men hvad med forureningen fra industrien? Hvad med forureningen fra de store færger? Og hvad med forureningen fra flytrafikken? Er man i stand til at skille tingene ad? Det tvivler jeg ærligt talt på, så inden det hele ender i anarki over for bilismen, bør vi have tal på bordet. Det er ikke nok, som Carl Holst gør, bare at skyde på den individuelle trafik og efterlyse bedre kollektiv trafik. Vi kan hurtigt blive enige om, at vi skal gøre, hvad der er menneskeligt muligt for at beskytte det enkelte individ og at et dødsfald er ét for mange. Men lad os se dokumentationen, skriver Preben Skjøth.

Han har nu fået opbakning til sin skepsis fra en ekspert, selv om tallet på 3.400 for tidlige dødsfald på grund af luftforurening er korrekt...

Professor Steffen Loft fra afdelingen for miljø- og arbejdsmedicin på Institut for Folkesundhed under Københavns Universitet har nu også påpeget fejl i Danske Regioners udmelding.

Ifølge Steffen Loft kommer partikelforeningen nemlig fra mange andre kilder end motorkøretøjer i trafikken.