:- For rederier gælder, at de er omfattet af det såkaldte tonnageskattesystem, der indebærer en fast løbende skattebetaling uanset omfanget af investeringer, afskrivning og renteudgifter, lyder det fra Danmarks Rederforening, som oplyser, at tonnageskatten blev indført i 2001, og efter en overgangsperiode har det reelle skatteprovenu på grund af den tilsigtede øgede aktivitet ligget på niveau med eller højere end provenuet i tiden før introduktionen af tonnageskattesystemet.

- Erhvervet betaler i dag omkring 200 mio. kr. i skat mod gennemsnitlig 100 mio. kr. før introduktionen af tonnageskatten, anfører rederne, og tilføjer:

- Hovedparten af de danske rederier er i dag omfattet af tonnageskatteordningen, der indebærer en fast skattebetaling, som udregnes på baggrund af den tonnage, det enkelte rederi opererer. Denne skat er uafhængig af afskrivninger og renteudgifter.

- Rederier har således altid en positiv skattepligtig indkomst, uanset om rederidriften giver underskud eller overskud. Hermed bliver skatten forudsigelig og frigør investeringsbeslutninger fra skattemæssige overvejelser, lyder det fra Danmarks Rederiforening.

For nylig tog A.P. Møller ? Mærsk det usædvanlige skridt at offentliggøre størrelse af den skat selskabet betalte til den danske skat i sidste afsluttede skatteår, 1995, nemlig 9,2 mia. kr.

-----