Tyske miljø- og banefolk skeptiske over for den tyske variant af modulvogntogene – de såkaldte gigaliners.

Embedsmænd i det tyske miljøministerium frygter ligefrem, at de 25-meter lange modulvogntog vil udkonkurrere godsbanen, som nu endelig ser ud til at vinde godsomsætning efter årtiers tilbagegang. Det fremgår af en netop offentliggjort baggrundsrapport. Embedsmændenes beregninger viser også, at den brændstofgevinst – og den deraf følgende miljøgevinst – som modulvogntogene fortalere fremhæver, kun bliver en realitet, hvis modulvogntogenes lasteevne udnyttes optimalt – hvilket svarer til 52 europaller.

Dermed har modulvogntogskritikere fra tyske godsbanekredse fået et officielt rygstød til kampen mod effektiviseringer inden for landevejstransporten.

Et studieselskab for den kombitransporten har netop udsendt beregninger, som viser at en kombination af godstog og lastvogn kan reducere udledningen af klimabelastende stoffer som CO2 med helt op til 85 procent.

-----