Den almindelige travlhed i transportbranchen er også til stede inden for kran- og specialtransport. Det er især anlæg- og byggesektoren, der sammen med vindmølleindustrien er årsag til det høje aktivitetsniveau.

Det smitter af på investeringslysten i de transportvirksomheder, der har satset på nicheproduktion. Kran og specialtransport står over for to udfordringer. Den som alle erhvervsvirksomheder møder, nemlig hvor længe holder den gunstige markedsudvikling og hvordan tilpasser vi os fremtiden.

Den slags udfordringer har virksomhederne inden for kran- og specialtransport hidtil været dygtige til at imødegå. Den anden udfordring er straks mere kilden.

Pladsen på rigets asfalt bliver stadigt mere trang og de store og tunge og ofte lidt langsomme transporter er blevet prygelknabe for frustrerede medtrafikanter.

Det sætter branchen under et imagemæssigt og ikke mindst politisk pres, fordi det er lettere at følge den brede folkestemning end tilsyneladende snævre erhvervsinteresser.

- Politikere skal huske, at når vi kører land og rige tyndt, så er det ikke for sjov,

siger formanden for Kran Blok ERFA, Vognmand Frank Segall.

-----