Det trækker ud med offentliggørelsen af det omfattende restruktuerings-program, der skal redde den store europæiske flyproducent Airbus.

Årsagen er en strid mellem Frankrig og Tyskland, om hvor nedskæringerne og især de tilhørende fyringer skal falde.

Striden er så indædt, at bestyrelsen i EADS ? der er moderselskab for Airbus ? i sidste uge måtte udskyde den formelle beslutning om ?Power 8?, der er Airbus-ledelsens kodeord for den nødvendige restrukturering af flyproduktionen. I Tyskland frygter fagbevægelsen og Forbundsregeringen, at spareprogrammet vil koste flere tusinde arbejdspladser ? især på produktionen af det ambitiøse og skandaleramte superjumbo projekt A380. Netop her forventes ?Power 8? at ramme hårdt i Tyskland.

Da den tyske regering ? uofficielt ? har erkendt behovet for en centralisering af A380-produktionen, så kæmpes der nu om produktionen af Airbus næste store flyprojekt: A350.

- Airbus kan ikke længere udskyde implementeringen af ?Power 8?, fastslår Airbus topchef Louis Gallois, der understreger behovet for en hurtig løsning af de tysk-franske stridsspørgsmål.

- Jeg har fremsat et forslag, som jeg anser for afbalanceret både industrielt og teknologisk, og som vil opfylde målsætningen om økonomisk konkurrencedygtighed. Jeg håber, at det vil føre til den enighed, som vi har brug for. Vores ansatte er helt naturligt ivrige efter at kende fremtiden for deres virksomhed og dermed deres egen fremtid, siger Louis Gallois.

-----