DTL er også inde på spørgsmålet om konkurrenceforvridning i forbindelse med oplysningen om, at Tyskland har planer om at forøge Mauten.

Tyskland har planer om en forøgelse af Mauten på 8,25 øre (1,1 cent) for lastbiler. Det strider imod EU's visioner om at undgå konkurrenceforvridning EU-landene imellem, mener DTL, som peger på, at Tyskland i den grad et transitland, at en forøgelse af motorvejsafgiften i høj grad rammer udenlandske transportvirksomheder. Det vender DTL sig stærkt imod. Især når landet netop har fået EU--Kommissionens blåstempling af at betale transportvirksomhedernes merpris for særligt miljørigtige lastbiler. For så ligner det en tanke, at udenlandske transportvirksomheder skal betale for Tysklands miljøforbedringer, siger adm. dir. Erik Østergaard, DTL, som både mener, at Kommissionen skal standse en forøgelse af den tyske Maut, og at Danmark ligesom Tyskland skal støtte indkøb af de mest miljøvenlige lastbiler.

-----