Toyota Hiace har fået et nyt frontdesign, samtidig med der introduceres en ny D-4D turbodieselmotor på 2.5 liter med valg mellem 95 eller 117 hestekræfter. Varianten med 117 hestekræfter fås ligeledes med firehjulstræk.

Begge motorvarianter opfylder nu Euro IV emissions normerne og dermed nåede Toyota med lidt forsinkelse at komme med på den nye europæiske motorstandard, der trådte i kraft 1. september sidste år.

Drejningsmomentet i de to nye motorvarianter er opgivet til henholdsvis 230 Newtonmeter der leveres fra 1.400 - 2.600 omdrejninger i minuttet og tilsvarende 294 Newtonmeter fra 1.600 - 2.400 omdrejninger. Dermed har den nye Hiace et ganske respektabelt kraftoverskud, der også vil række til en trailer på krogen.

Den faceliftede Hiace genkendes primært på den nye front, og inde i kabinen er materialekvaliteten og komforten angiveligt forbedret med henblik på at give erhvervschaufføren optimale arbejdsbetingelser.

En tiltrængt forbedring på Toyotas efterhånden lidt bedagede van-klassiker, der trods et velfortjent ry for pålidelighed og holdbarhed, ikke længere helt kunne måle sig med konkurrenterne.

Chaufføren i den nye Hiace kan angiveligt se frem til en fin komfort i førersædet, som både kan højde- og vinkeljusteres, og både på hylden over føreren og i den smarte sædeboks til f.eks. dokumenter med clipboard er der masser af fralægningsmuligheder.

Toyota angiver den nye Hiace venderadius til 5,5 meter. I varerummet er der naturligvis plads til EUR-paller, der kan læsses enten gennem bilens bagklap/splitbagdør eller bilens sidedøre. Hiace fås med både kort- og lang akselafstand, og varerummets størrelse varierer fra 5.9 - 7 kubikmeter.

Prisen for Toyota Hiace starter ved kr. 152.507 ekskl. moms. Mandskabsvognen fås i begge motorvarianter i den lange udgave, og prisen starter ved kr. 153.994 ekskl. moms.

-----