På trods af det høje aktivitetsniveau i transportbranchen bliver de økonomiske betingelser hårdere og hårdere.

Det ses blandt andet af, at flere olieselskaber nu drejer på hanen med kredittid. Hvor det tidligere ofte har været normalt med en betalingsbetingelse på løbende måned plus tredive dage drejes hanerne nu ned til løbende måned plus femten dage. Mange mindre og mellemstore vognmandsvirksomheder med flere trækkende enheder, der eksempelvis kører eksportkørsel, har svært ved at klare det, og nogen vælger så i stedet at købe deres brændstof gennem den speditionsvirksomhed, som de måske kører for. Det betyder måske et farvel til gode rabatter, og speditionsvirksomheden tjener herefter måske både på kredittiden og rabatten, og samtidig bliver vognmanden som køber sin olie gennem transportkunden mindre uafhængig.

-----