Siden maj måned er det bare gået fremad for WFS ? naturligt nok, når man starter med et rundt ?0?..

- Vi har her i udgangen af oktober nået på at håndtere 10,000 tons fragt, og vi har set en stadig tilgang af nye kunder til virksomheden, siger Yves Pinoy, topchef i WFS med ansvar bl.a. for strategisk planlægning i Europa.

- Ved udgangen af næste år regner jeg med, at vi kommer ud med ca 40,000 tons fragt, og dermed nærmer vi os da allerede loftet for den kapacitet, vores terminal er designet til at håndtere. Loftet ligger på 50,000 tons pr år, og med den udvikling, vi nu forudser, skal vi inden længe i gang med at overveje iværksættelse af Fase 2 i projektet. Det vil sige bygning af yderligere nogle tusind kvadratmeter på det stykker jord, der ligger ved siden af os, og som er disponeret netop til dette formål.

l

- Vi er udpeget som foretrukken fragtterminal i Københavns Lufthavn for medlemmer af SkyTeam, og det er da også ikke mindst her, vi ser vores store fremgang. Vi har netop budt velkommen til British Airways World Cargo fra 1. oktober, og vi har i forvejen håndteringen af fragt fra de andre medlemmer af SkyTeam: Air France Cargo and Alitalia Cargo fra 1. september, KLM Cargo fra 1. august og Delta Air Logistics fra 1. Maj. Desuden har vi nu også overtaget håndteringen af KLM Cargo's trucking fra 10. oktober. Og endelig den seneste nyhed: Korean Air Cargo fra 1. januar næste år.

- Alt i alt regner vi med ved udgangen af næste år at have opnået en markedsandel på omkring 15 procent i Københavns Lufthavn ? og det er et flot resultat, som vi ikke mindst skylder vore nye, professionelle og dedikerede medarbejdere stor tak for. Og i øvrigt vil vi således være inde i en fortsat rekrutteringsrunde af nye folk, der skal sikre den uændret høje kvalitet i en periode, hvor mængderne bare vokser og vokser. Det er den virkelige udfordring, siger Yves Pinoy.

-----