Forleden har HTS-A og fagforbundet 3F i fællesskab henvendt sig til justitsministeren Desuden har FDL og DTL sendt hver deres breve til ministeren, som nu næppe kan være i tvivl om, at det er en samlet branche, som føler sig ramt urimelig hårdt.

I sin henvendelse til Lene Espersen skriver HTS-A og 3F den 9. november om de skærpede sanktioner for overtrædelse af reglerne om overtrædelse af reglerne om køre- og hviletid.

- Det står nu klart, at de skærpede sanktioner gør vognmænd og chauffører til brikker i et særdeles kompliceret regelsæt, hvor den udmålte strengere sanktion ganske enkelt ikke står i forhold til den konstaterede overtrædelse. End ikke færdselssikkerhedsmæssige hensyn kan begrunde det skærpede sanktionssystem, som vi kender i dag.

- Erhvervets ønsker om lempelser af sanktionssystemet har gennem længere tid været fremført for dig som minister, medlemmer af Folketinget, organisationer og andre. Også 3F og HTS-A har forelagt dig vores synspunkter, senest ved et fælles brev af 3. oktober 2006.

Under et møde med transporterhvervets organisationer tirsdag den 31. oktober 2006 gav dit ministerium løfte om at gennemføre en række administrative lettelser af sanktionssystemet. Det blev samtidig tilkendegivet, at en vurdering af grundlaget for yderligere justeringer vil foreligge ved årsskiftet 2007-08.

- Erhvervet har udtrykt tilfredshed med de administrative lettelser, men efterspørger fortsat en markant hurtigere proces omkring afklaring af grundlaget for lovmæssige justeringer. Behovet for at afslutte denne proces i indeværende Folketingssamling er selvsagt nødvendigt. Som repræsentanter for arbejdsmarkedets parter anmoder 3F og HTS-A hermed om et møde med dig som minister hurtigst muligt. Hensigten er at drøfte opfølgningen på mødet den 31. oktober 2006.

- Vi vil løbende bidrage med eksempler til illustration af behovet for fortsatte lovgivningsmæssige justeringer, hedder det i henvendelsen fra adm. direktør Ole Krog HTS-A og forhandlingssekretær Leif Rasmussen, 3F.

DTL har i sit brev til justitsministeren slået på, at det er unfair, at de danske transportvirksomheder i over et år fra nu skal leve med mange af de urimelige bøder, som ikke blev lempet af justitsministeren i sidste måned for overtrædelser af køre-hviletids-sanktionerne.

- Urimelighederne, der gør det svært at drive forretning, har allerede fungeret i alt for lang tid, og de må kunne ændres i dette folketingsår. Det mener vi også, der er politisk opbakning til, for en række af bøderne har intet med trafiksikkerhed at gøre. Dem, der vedrører trafiksikkerhed, bakker vi derimod fuldt ud op om, lyder det fra DTL-direktør Erik Østergaard.

Og FDL har kaldt sanktionerne, der jo udløses af overtrædelser helt ned til de rene petitesser, for ?dummebøder? - et begreb som i sin tid blev gjort kendt af rockerne.

Også FDL presser hårdt på for at få lempet sanktionerne, så hurtigt som muligt. Og selv om FDL har taget klar afstand fra alt, hvad der hedder ulovlige aktioner eller blokader, så afviser organisationen ikke, at kvittere for en eventuel uvilje fra justitsministerens side ved helt at undlade at køre ud med lastbilerne en bestemt dag.

-----