Transportminister Flemming Hansen hæfter sig ved, at forliget giver en permanent løsning på problemerne på baneområdet gennem genopretning af Banedanmarks spor m.v. plus en øget regularitet af togdriften samt en forbedret kapacitet på vejområdet gennem anlæg af en række nye veje.

Det er tale om en aftale frem 2014,som giver yderligere investeringer for knap 9 mia. kr. I forvejen har regeringen og de to partier indgået trafikforlig i 2003 og 2005 om store infrastrukturinvesteringer på bane- og vejområdet.

Aftalen indebærer på baneområdet en indsats på sporområdet, der vil sikre øget regularitet og genopretning af jernbanenettet i hele landet i perioden frem til 2014. Herved opnås en minimering af risikoen for driftsforstyrrelser ligesom der skal ske en udskiftning af Banedanmarks nuværende signalanlæg efter 2014. På fjernbanen sigtes mod etablering af det fælles europæiske signalsystem ERTMS 2.

På vejområdet betyder aftalen yderligere udbygning af kapaciteten på det statslige vejnet med nye anlægsprojekter, og der sikres en god start for kommunalreformen, idet det er besluttet at færdiggøre en række igangværende projekter og igangsætte en række nye projekter på det vejnet, staten overtager ved årsskiftet.

Aftalen omfatter færdiggørelse af både den amtslige og statslige del af motorvejsprojektet Søften-Skødstrup, diagonalvejen syd om Give, motorvejsprojektet Kliplev - Sønderborg, Gørløse omfartsvej, Sunds Omfartsvej, Slagelse Omfartsvej og motortrafikvejen Bredsten-Vandel. Herudover omfatter aftalen en reserve til motorvejen ved Silkeborg (Funder-Låsby), anlæg af motorvej på strækningen Brande - Give Nord, et landsdækkende forsøg med modulvogntog (se vores uddybning af den sag, red.), et cykelstiprojekt langs dele af statsvejen mellem Århus og Silkeborg og projekter til bekæmpelse af støj langs vejene. Hertil kommer VVM-analyse af en udbygning af Køge Bugt Motorvejen på strækningen Greve S - Køge og af en ny forbindelse ved Roskilde Fjord.

Transportminister Flemming Hansen siger:

- Med aftalen får vi i løbet af 2-4 år en velfungerende og effektiv jernbane med flere rettidige tog til glæde for passagererne. For det andet har vi sikret os en udbygning af kapaciteten på det statslige vejnet ved at igangsætte en række vejprojekter på vigtige strækninger i landet, herunder ikke mindst på de veje, som staten overtager fra amterne.

-----