Året er snart gået - uden at vognmændene kan skimte en løsning på problemet med tidsfristen, der rinder ud for visse trailere.

I slutningen af april måned i år, spurgte vi Færdselsstyrelsen, hvad der skal ske, når den tidsbegrænsede tilladelse til at køre med sættevogne, som har akselsektionen trukket langt tilbage på sættevognen, udløber med årets udgang.

Er man tvunget til at skrotte trailerne, eller vil der blive givet en dispensation. Chefkonsulent Mikael Spang-Hanssen svarede dengang:

- Færdselsstyrelsen arbejder på en løsning, der indenfor mulighederne fastlagt i EF-direktiv 96/53 vil tillade en fortsat anvendelse af de berørte sættevogne i national trafik efter 1. januar 2007.

Problemet berører mange tanksættevogne, elementtrailere samt mange almindelig trailere og vil derfor betyde massive investeringer for de eventuelle ejere, hvis løsningen bliver skrotning. Men her i slutningen af oktober måned, hvor der kun er knap 50 arbejdsdage tilbage inden nytår, er der stadig ikke dukket nogen løsning op.

Mange vognmænd frygter lige nu for hvordan det kommer til at gå med deres specielle trailere. Får de lov til at køre videre eller skal man regne med at skulle anskaffe sig nye trailere.

E-nyts redaktion har igen forelagt spørgsmålet for chefkonsulent Mikael Spang Hanssen, der svarer:

- Vi er i konstruktiv dialog med DTL om en forlængelse af den omhandlede dispensation til efter 1. januar 2007. Dispensationen vedrører en række bestemmelser, hvoraf én omhandler afstanden fra sættevognes hovedbolt til midte af faste aksler (max 8,15 m; vendecirkelkrav). Specifikt med hensyn til vendecirkelkrav har vi den 21. september 2006 skrevet til DTL, at dispensationen kan forlænges. Vi oplyste samtidig, at vi forventede efter en kort høring at kunne udstede de efterspurgte regler omkring 1. november. Det kan godt være, at datoen bliver lidt senere, lyder det fra Mikael Spang Hanssen.

-----