I starten handler det om tre ugentlige flyvninger ? to i Jönköping og en i Malmø. Og i begge tilfælde kun den ene vej, så at sige, bestilt af DSV Air & Sea, det tidligere DFDS Transport i Sverige.

I Jönköping betyder det en brat stigning i fragtmængderne fra 66 tons i 2005 til op mod 5,000 tons i en årsproduktion.

Herfra flyver Icelandair Cargo med Boeing 757-200F til henholdsvis Charlotte og New York i USA, og går det som planlagt, regner man med at indsætte en 3. frekvens allerede her før jul.

I Malmø kommer Icelandair Cargo ind fra Island med fragt fra Charlotte, New York og Halifax.

- Vi håber meget, at vi med tiden også får import ind på Jönköping, siger lufthavnens chef, Hazze Sandström. Vi betjener store svenske industrivirksomheder som Electrolux, Husquarna og Volvo, og de har såvel eksport som import. Desuden ligger vi godt til for både syd- og mellemsverige, hvor en overvejende del af landets industri ligger. Så med denne opstart håber vi på begyndelsen af et nyt fragteventyr.

Jönköping har tidligere har en større luftfragtsvirksomhed, dengang SAS fløj med DC-9 på lufthavnen. Det har efterladt blandt andet en tidligere ASG terminal, der nu får nyt liv, når trafikken går i gang, og fragten skal bygges op.

-----