Klart i top med nyregistreringer af EURO5 lastvogne indtil første oktober i år. Til gengæld topper Scania med Euro4-registreringer i samme periode, mens Renault indtil første oktober kun har leveret EURO3 lastvogne

På salgslisten over nyregistrerede Euro5 lastvogne i segmentet fra 15 ton og opad for perioden første januar til 30. september i år, er der i alt indregistreret 80 nye lastvogne.

Og det er helt klart Mercedes, der topper listen, nemlig med 36 stk. svarende til 45 procent af Euro5 markedet i 2006.

Volvo har taget andenpladsen med 21 stk. svarende til 26 pct. af Euro5 salget, mens DAF og MAN begge har fået indregistreret hver 10 stk., hvilket er 13 pct. af markedet.

Iveco har fået registreret to stk. i perioden, medens Scania lige kan mønstre en enkelt registrering.

Renault har ikke fået registreret en eneste Euro5 lastvogn.

På salgslisten over EURO4 vogne er der i alt registreret 325 nye lastvogne i segmentet 15 til 64 ton totalvægt.

På denne liste topper Scania klart med 177 enheder, der svarer til 54 pct. af det samlede Euro4 salg i 2006.

På andenpladsen finder man MAN med 98 lastvogne svarende til 30 pct., mens Mercedes indtager tredjepladsen med 33 stk. nye EURO4 lastvogne.

Volvo har i denne periode fået indregistreret 16 stk., mens Iveco kun kan mønstre en enkelt.

Til gengæld har hverken DAF eller Renault indregistreret en eneste Euro4 klassificeret lastvogn i perioden.

I øvrigt har DHL-vognmanden Torben Mortensen i Skødstrup ved Århus netop fået leveret den sidste bil af en ordre på i alt fem nye Mercedes-Benz lastbiler, alle af typen 1832, der som den første fragtbil er udstyret med Euro5 motor samt PowerShift-gearkasse.

Bilerne er leveret af Ejner Hessel A/S i Århus, hvor salgskonsulent Henrik Allesøe har stået for salget.

-----