23948sdkhjf

Partikelfilterkrav er urimelige

Det mener DTLs direktør Erik Østergaard, efter, at Socialdemokraterne, SF, De radikale og Enhedslisten i breve til justitsministeren og miljøministeren har kritiseret det kommende lovforslag om krav om montering af partikelfiltre på tunge køretøjer i miljøzoner. Partierne mener, at forslaget er for slapt.

- Nogle af oppositionens forslag vil slet ikke give den miljøeffekt, som man tror. Andre er så økonomisk tunge, at de er uden sammenhæng med den miljøgevinst, man søger at opnå, lyder det fra DTL som påpeger, at de moderne lastbiler med Euro 3-motorer nedbringer partikelforureningen med 90 procent i forhold lastbiler fra før Euro-normerne blev indført i 1993.


Euro4 normen

Og her fra 1. oktober i år, hvor Euro 4 normen er blevet lovpligtig for nye lastbiler og busser, sker en yderligere reduktion med 80 procent.

- Så alt i alt nedbringer nye lastbiler partikeludslippet med 98 - otteoghalvfems procent - siden 1993. Det er derfor intet mindre end en uforskammethed at påstå, at intet er sket eller sker for at reducere partikelforureningen, siger DTLs direktør, som også finder det urealistisk, når oppositionen foreslå, at der ?straks? skal sættes partikelfiltre på Euro 3-biler og ikke kun på de ældre lastbiler, sådan som regeringen har foreslået.

-----

Kommenter artiklen
Udvalgte artikler

Nyhedsbreve

Send til en kollega

0.067