Terminalen er blevet udvidet med 200.000 kvm og tre kajpladser og dækker nu et område på totalt 720.000 kvm og rampeplads til seks ro/ro skibe samt anløb af lo-lo containerskibe.

- Udvidelsen, der har kostet over 400 mio. kr. og er gennemført i tæt samarbejde med Associated British Ports (ABP), bliver DFDS Tor Line?s ubetinget vigtigste fragtknudepunkt og dermed centrum for DFDS Tor Line?s nordeuropæiske aktiviteter, siger Ole Frie, foresiddende direktør i DFDS A/S.

Terminalen driver en omfattende stevedoring og godshåndtering døgnet rundt, syv dage om ugen. Lagerkapaciteten udgør ca. 80.000 kvm, og den håndterede godsmængde i 2006 forventes at komme op på 5 mio. lane meter.

Terminalen beskæftiger i dag 600 medarbejdere, men det forventes, at udvidelsen vil skabe yderligere 100 arbejdspladser.

Fire ro/ro kajpladser benyttes af DFDS Tor Line?s ruter til henholdsvis Tyskland, Holland, Sverige, Norge og Danmark, og med leveringen i juni af det sidste af seks nybyggede ro-ro skibe, TOR FICARIA, har DFDS Tor Line konsolideret sin position som én af Nordeuropas førende ro/ro operatører.

Siden DFDS Tor Line startede sine aktiviteter i Immingham i 1995 er den årlige godsmængde tredoblet, og med den nye Nordic Terminal Riverside er der skabt mulighed for yderligere vækst.

Immingham er den største havn på Englands østkyst og den største målt på håndterede godsmængder. Indvielsen skete nøjagtigt 100 år efter, at det første spadestik blev taget til det, der i dag er Immingham Dock.

-----