- Intet kommer af sig selv. Og i hvert fald denne nye rute har været på mit skrivebord i godt to år siden den første henvendelse, siger Lars Korup, Københavns Lufthavns chef for luftfragten.

- Forhandlingerne har bevæget sig i ryk ? med flere tavse perioder indimellem. Men det er jo betingelserne, og det gælder bare om hele tiden at være klar til at rykke. Vi har samarbejdet tæt, og jeg er da personligt stolt over, at det er lykkedes. Tænk på, at hidtil har Air China?s eneste destination for deres helfragter været Frankfurt ? og vi er nu kommet på banen som deres 2. destination: Det synes jeg siger noget om potentialet her i Skandinavien og Københavns Lufthavn, hvor også vores lempelige takstpolitik fortsat vil være et stort aktiv i konkurrencen.

- Vi havde til og med maj måned, der er den nyeste statistik, 149,242 tons luftfragt i København efter en fremgang på 5.6 procent. Det kan vi godt være bekendt?

-Skal jeg pege på en anden betydningsfuld nyhed fra vores første halvår 2006, der lover godt for udviklingen, er åbningen af den nye fragtterminal, WFS i København. WFS er et globalt foretagende med en givetvis omfattende kundekontakt, og det kan da kun være med til at styrke København, at vi nu har set dem etablere sig her.

- Ikke alt går naturligvis ?vores ? vej: Et eksempel på en modsatrettet nyhed er jo Korean?s flytning til Stockholm af to af de afgange med fragteren, der hidtil har ligget i København. Vi er i dag oppe på fem ugentlige Korean-afgange, og dette volumen bliver altså reduceret noget. Men sådan er betingelserne jo; til gengæld har vi flere spændende projekter på gang, så mon der ikke kommer flere highlights med, når vi en dag kigger tilbage på 2006, siger Lars Korup.

-----