17,8 mio. tons blev ekspederet over kaj mod 17,2 mio. tons i 2004. Det svarer til en stigning på 3,5 procent. Dermed cementerede ADP sin position som Danmarks største havnesystem.

Den store godsomsætning var basis for en omsætningsstigning på 3,9 mio. kr. til 87,7 mio. kr. Årets resultat efter skat blev på 26,3 mio. kr. Der blev investeret cirka 30 mio. kr. i arealer, kajer, pakhuse, infrastruktur, ombygninger samt laste- og lossemateriel.

- Vi anser årets resultat for tilfredsstillende, siger formand for ADP?s bestyrelse, Arne Tirsgaard.

Fra starten af året var der udsigt til en nedgang i godsomsætningen som følge af lukningen af Kemira GrowHow A/S på Fredericia Havn i 2004 og tab af en større godsomsætning inden for gødning og råvarer. Men det lykkedes at skaffe nye godsmængder til havnen som kompensation.

Havnesystemets største produktområde, råolien, steg med fire procent til cirka 12,5 mio. tons, mens øvrige områder var præget af mindre udsving.

På vækstområderne container og ro/ro var der også tale om mindre udsving. Begge aktiviteter er blevet styrket væsentligt primo 2006. På ro/ro ruten mellem Fredericia og Klaipeda i Litauen er der indsat et langt større skib, og antallet af anløb med containerskibe i Fredericia er øget. Begge dele giver erhvervslivet i hele regionen optimale muligheder for transport til og fra Baltikum og Rusland samt resten af verden via den store containerhavn i Hamborg, oplyser APD.

Omsætningsstigningen på Nyborg Havn blev på hele 17,2 procent på basis af en ny aftale om at benytte havnen som indskibningssted for skærver til hele Fyn.

Middelfart Havn, der blev åbnet for erhvervstrafik i 2003, oplevede - sammen med Fredericia Havn - en fremgang på 3,5 procent.

For at skabe plads til nuværende og kommende aktiviteter har ADP i 2005 arbejdet videre på strukturplanen for Fredericia Havn. Planen indebærer, at der anlægges en ny ro/ro terminal.

-----