Således er startafgiften med øjeblikkelig virkning blevet reduceret med tre procent, og lufthavnen har dertil lagt et loft over de afgifter, der betales for operationer med fragtfly med en startvægt på og over 200 tons. Det letter eksempelvis omkostninger ved operationer med de Boeing 747 fragtfly, der anvendes af Korean Airlines Cargo og Singapore Airlines Cargo.

- Københavns Lufthavn har markant fremgang som et knudepunkt for luftfragt i disse år med øgede fragtmængder, flere afgange og en række nye destinationer. Med de nedsatte priser på operationer med rene fragtfly ønsker vi at styrke denne udvikling yderligere, siger lufthavnens fragtchef Lars Korup.

Efter de gældende taksyblade for 2006 udgør startafgiften 63,25 kr. for hver påbegyndt 1.000 kg, mens taksten pr. 1. januar 2007 reguleres til 63,90 kr. og pr. 1. januar 2008 til 64,55 kr. pr. påbegyndt 1.000 kg. Prisloftet på startvægten gælder i hele perioden 2006-2008.

Lars Korups positive udtalelser om øgede fragtmængder mangler dog desværre fortsat fast forankring i statistikkerne: Faktisk har lufthavnen ikke været i stand til at redegøre for sine fragtmængder i stort set hele 2005, hvor Lars Korup ellers flere gange har varslet et umiddelbart forestående gennembrug for rapporteringen, der angiveligt lider under manglede samkøring med lufthavnens egne og handlingselskabernes rapporteringer.

Dette gennembrug har vi endnu til gode her ved indgangen til 2006.

-----