Fiat Doblo Cargo, der netop er kåret til Van of the Year 2006 i Europa, nåede ikke finaleplads i Brædstrup.

Den nye faceliftede Fiat Doblo Cargo er meget mere end bare et kosmetisk løft. Doblo Cargo leveres nu også i en version med længere akselafstand, hvilket giver ekstra varerumsvolumen og samtidig er nyttelasten hævet. Fiat har introduceret to helt nyudviklede turbodieselmotorer fra Fiat: en 1,3 liters Multijet, der yder 75 hk og den kraftigere 1,9 liters Multijet, der yder 105 hk. Den lille dieselmotor har rigeligt med kræfter til de fleste opgaver, mens der naturligvis er mere spræl i 1,9 liters-motoren. Fælles for begge motorer, er at de høres mindre i kabinen, hvor støjsvaghed hidtil ikke har været en af Doblo?s stærke sider.

Fronten er blevet mindre bisset, end det sås på forgængeren. Køreegenskaberne virker let forbedret med et præcist styretøj. Fiat har bevaret de klassiske bladfjedre på bagakslerne. Dermed har man også bevaret en klassisk Van-skavank, nemlig rigeligt rumba i bagtøjet, når man retter op i kurver i en læsset Doblo.

Men det generelle indtryk er en markant forbedret lille kassevogn, som absolut er værd at overveje.

-----