Det viser en analyse fra Transport- og Energiministeriet og Økonomi- og Erhvervsministeriet, som offentliggøres i dag

Satsning på containergods, stordriftsfordele og specialisering er nogle af vejene frem, viser den nye analyse, som skal være med til at skabe vækststrategi for den danske havnesektor og diskutere rammebetingelserne.

Analyseresultaterne peger på, at vækst i den danske havnesektor vil kunne opnås ved, at rammevilkårene stimulerer en udvikling i retning af, at større havne i endnu højere grad vil kunne udnytte stordriftsfordele, herunder bedre muligheder for konkurrence mellem flere operatører i den enkelte havn og bedre samspil mellem sø- og landtransport (intermodalitet). Samtidig skal det sikres, at de mindre havne fortsat har en naturlig plads i det samlede havnebillede.

Danske havne kan gøre sig mere gældende som regionale knudepunkter for transport af f.eks. containergods. Denne transportform bliver stadig mere udbredt internationalt., fremgår det af analyser, som også peger på, at havnenes udvikling f.eks. kan ske ved, at havnene i endnu højere grad specialiserer sig i bestemte transportformer og godstyper samt udnytter stordriftsfordele og forbedrer kapacitetsudnyttelsen.

- Den internationale udvikling indebærer, at søtransport får stadig større betydning. Trængsel på landevejene og miljøhensyn betyder, at søtransport har en række fordele.

Jeg finder, at det er vigtigt, at Danmark og danske havne får del i denne udvikling. Havnene er et meget vigtigt element i håndteringen af fremtidens transportudfordringer, siger Transport- og energiminister Flemming Hansen.

-----