De faktuelle omkostninger ved eksportkørsel er i 2005 steget med 2,5 pct vægtet efter ITD’s beregningsmodel, oplyser organisationen.

Derudover har stigende dieseloliepriser betydet en omkostningsstigning på 6,4% i perioden fra årsskiftet frem til oktober 2005, oplyser ITD, som peger på, at indførelsen af den tyske vejskat fra 1. januar 2005 yderligere har medført stigninger i omkostningerne på op til 12 pct. mens de øvrige destinationsafhængige omkostninger i løbet af 2005 typisk er steget med 2 – 2,5 pct. pct.. Dog er eksempelvis den schweiziske vejskat steget med hele 50 pct.

En række generelle forhold ventes at få stigende indflydelse på omkostningerne ved international kørsel. Det gælder bl.a. praksisændringer i køre-hvile-tidskontrol, indførelse af digitalt kontrolapparat, trængselsproblemer, øgede myndighedskrav (terror, kriminalitet, trafiksikkerhed m.v.) , nye krav til IT og kommunikation, nye kørselsforbud og restriktioner samt kapacitetsproblemer i transportbranchen

2006 medfører ifølge ITDs beregninger yderligere en stigning i de faktuelle omkostninger på ca. 2,7 pct. (eksklusive dieselolie, tysk vejskat og udviklingen i de generelle omkostninger).

-----