Men det kniber til gengæld for lastvognsproducenterne at følge med

Hos Give Kranservice A/S, der ligger i Brande, siger indehaveren Viggo Hansen på godt jysk til Trans Informs udsendte medarbejder: - Vi skal ikke klage med hensyn til salg af nye kraner og færdige opbygninger. Dog kniber det en del for lastvognsproducenterne at følge takten med leverancen af de nye chassiser som kranerne skal bygges på, og det har med-ført stop i produktionen på værkstedet.

- Vi har heldigvis kunnet udsætte kranerne lidt, så de ikke kommer til at stå og fylde op til ingen nytte, siger Viggo Hansen.

Ordrebogen er dog fyldt pænt op, en ny stor kran til en midtjysk vognmand, står lige for. Det er en typisk kran i 100 TM størrelsen, som skal monteres på et fireakslet chassis. Det er den størrelse der går mange af i dag.

Give Kranservice har da også haft en virkelig spændende og noget atypisk opgave i løbet af året.

- Det er garanteret den største lastbilkran, der nogen sinde er sat på en traktor, siger Vig-go Hansen.

Men kunden, et Sjællandsk elselskab, har ofte behov for også at kunne komme ud i terræn og hejse servicepersonale op i en mandskabskurv til toppen af elmaster, hvor lastvogne mange gange ikke kan køre. Derfor blev løsningen med traktoren valgt.

- Det har været en meget spændende opgave at bygge denne kran på traktoren, og det er en opgavetype, som vi selvfølgelig gerne vil være med til igen, hvis situationen skulle op-stå, siger han.

Kranen er en Palfinger PK 56002E-PJ 125E med 32 meter udlæg og en mandskabskurv, til total løftehøjde på 34meter

Det er umuligt at skjule det. Viggo Hansen har en stor lidenskab for motorcykler. Inde på kontoret står der en flot renoveret BSA motorcykel fra 1930, og Viggo Hansen er også in-dehaver af en Honda Gold Wing 1500 SE, som han netop har kørt på i sin ferie, der gik til Italien over en tre ugers periode

-----