Spørgsmålet er ikke om kravene kan opfyldes, men hvordan det gøres bedst. Der skal ske en fortsat udvikling i retning af større større effektivitet, mindre miljøudslip, bedre trafiksik-kerhed - samtidig med, at alle prognoser viser stigende godsmængde.

De elementer som især har betydningen for udviklingen er infrastrukturen, køretøjerne, samt chaufførerne.

Og Scania har med sin chaufførkonkurrence European Young Truck Driver sat fokus på chaufføruddannelsen, der fremholdes som en stor del af løsningen på fremtidens udfor-dringer.

Konferencen satte samtidig fokus på områder som dæk og brændstof.

Således talte Vice President for Marketing i Michelins europæiske afdeling for lastvogns-dæk, Alexis Burlacot, i sit indlæg om vigtigheden af, at man anvender de rigtige dæk til opgaven, og at man sørger for at køre med det rigtige lufttryk. Et lastvognstogs dæk, står for 30 procent af brændstofforbruget. Samtidig har dækkene også en stor betydning for sikkerheden.

Hasse Johansson, der er Vice President for Research & Development hos Scania, be-skæfitgede sig med udfordringen i, at en transportvirksomhed på én gang skal være kon-kurrencedygtig og miljøvenlig. I den sammenhæng om Hasse Johansson også ind på energiforbruget og fremtidsudsigterne for energibeholdningen.

Også EU's transportkommissær Jacques Barrots var blandt talerne, men var forinden ble-vet opholdt af en et fjernstyret model af modulvogntog, der stod på en stand lige ved ind-gangen til salen, som fangede hans interessse

Modeller er bygget af to medarbejdere fra Scania Biler A/S i Odense, som benyttede lejlih-geder til at demonstrare for forsamling, hvordan den slags vogntog kan sætte sammen.

I sit indlæg sagde EU transportkommissær Jacques Barrots bl.a., at man nu er midt i forløbet med handlingsplanen for at opnå et højere niveau på det trafiksikkerhedsmæssige område. Men landene er ikke lige langt fremme:

- Nogle af medlemslandene har gjort noget, og nogle har ikke gjort ret meget, fastslog han, og vurderede, at et af de vigtigste tiltag i kampen for at opnå et højere niveau på det trafik-sikkerhedsmæssige, er en styrket indsat på kontrolområdet med kraftigere sanktioner.

Et af de næste tiltag der vægtes højt er indførelsen af den digitale takograf fra første janu-ar 2006.

-----