Almindelig aktivitet: Trucken er indstillet til moderat acceleration, høj kørehastighed og moderat løftehastighed.

Høj ydeevne: Ved denne hastighed er trucken indstillet til øj produktivitet på et relativt be-grænset arbejdsområde. Hurtig acceleration, høj løftehastighed og moderat kørehastig-hed.

Økonomi: Ved denne hastighed er produktiviteten ikke helt afgørende, men det er derimod antallet af arbejdstimer. Trucken er indstillet til langsom acceleration, lav kørehastighed og moderat løftehastighed.

Langvarig kørsel: Til kørsel i brede og tilgængelige områder, hvor hastigheden er vigtig for at sikre en god og hurtig arbejdsgang. Indstillingerne er langsom acceleration, lav køreha-stighed og moderat løftehastighed.

Korte ture: Trucken anvendes i et afgrænset men travlt område, som f.eks. en tætpakket rampe. Acceleration og løftehastighed kræver fuld kraft, mens kørehastigheden ikke er afgørende.

Hvis ingen af de fem forudindstillede hastigheder helt svarer til det, der ønskes, er der 26 forskellige funktioner, der også kan finindstilles, så de nøjagtig passer til den stillede ar-bejdsopgave.

Atlet-Unitruck fremhæver desuden førerkomfort og ergonomi, idet der i nye Mitsubishi el-truck er der lagt vægt på, at truckene er ergonomisk rigtigt udformet. IInd- og udstigning foretages let på grund af lav trinhøjde (kun 472 mm). Rattet er vipbart og justerbart sæde. Begge med talrige indstillingsmuligheder.

Mitsubishi el-truck serie er udstyret med fingertip kontrol indbygget i armlæn, som giver fuld kontrol med el-trucken selv ved meget vanskelige opgaver. Som en ekstra option kan kørselsretningsvælger i fingertip kontrollen monteret i armlæn vælges, oplyser leverandø-ren, som tilføjer, at det nye instrumentpanel giver et kort og tydeligt overblik for føreren over kørselshastighed, batteri ladetilstand og klokken. Panelet vil automatisk vise føreren, når servicen er påkrævet, eller når problemer opstår.

Fotos MITSUBISHI FB16-20N(T) firehjulet.jpg og MITSUBISHI FB16-20N(T) tre-hjulet.jpg

-----