Det viser sig blandt andet i evnen til at åbne nye langdistanceruter: Finnair gør nu klar til, som det første nordeuropæiske luftfartsselskab, at føje sin tredje japanske destination på rutekortet fra næste sommer.

Det hedder Nagoya, der dermed bliver on-line ligesom ruterne fra Helsinki til Tokyo og Japan.

Forudsætningen for denne nye, forøgede satsning på Fjernøsten er, at Finnair øger sin flåde af MD-11 fly. Men ? det er heller ikke noget problem: Finnair får til vinter sit 7. fly af denne type, som Finnair har satset på til sin enhedsflåde på langruterne.

Til næste sommer vil Finnair dermed flyve 10 gange ugentligt til Japan: Fem gange til Osaka, to gange til Tokyo, og tre gange til Nagoya.

Også på fragtområdet går det pænt for Finnair. I juli voksede de samlede fragtmængder med 9.7 procent- først og fremmest drevet af udviklingen på ruterne fra Fjernøsten, hvor væksten var hele 15.9 procent.

Tungere så det ud i Europa, hvor voluminerne gik ned med tre procent. Til gengæld gik de nordatlantiske ruter lidt bedre; her var fremgangen på 3.3 procent.

Finnairs trafik på fragtfly gik også helt fint; fremgangen i juli blev på hele 41.6 procent.

-----