Der er stigende flaskehalsproblemer i de amerikanske havne.

Det skyldes både tocifrede årlige stigninger i handelen mellem USA og Asien og de øgede amerikanske sikkerhedskrav efter 11. september har ramt specielt den amerikanske vestkysts havne.

Både industrien og administrationen har erkendt sagens alvor, medens politikkerne kun langsomt synes at have indset problemet. Populært bemærkes det i Washington, at containere og gods ikke har stemmeret. Administrationen har dog indset, at der snarest bør udvikles en samlet strategi, men det stigende budgetunderskud udgør en alvorlig hindring for større offentlige investeringer. Derfor er administrationens tanker om en samlet strategi for håndtering af problemet fokuseret på en offentlig-privat fond.

Kapacitetsproblemet kan blive en strukturel hæmsko for den fortsatte vækst i samhandelen med Asien, og det manglende politiske engagement synes at påpege, at det i høj grad er op til industrien, at tage de nødvendige langsigtede initiativer.

Rederiforeningen har i øvrigt gennem Det Internationale Handelskammer, ICC, været med til at pege på det generelle problem med manglende havnekapacitet, ikke blot i amerikanske havne, men mere globalt.

-----