Vi er i øjeblikket i færd med at udsende fartplaner og rater til agenterne, som vi betjener fra vores kontor her i København, siger Bo Seidelin, ProActive Airline Services administrerende direktør.

- Air Tanzania er som bekendt ikke online i Norden, men flyver på Liege i Belgien med DC-10 fragtere. Ruten går herfra til Nairobi og Khartoum tre gange ugentligt, med fremragende connections videre til en lang række andre afrikanske destinationer som Mombasa, Dar Es Salaam, Entebbe, Harare og Jo?burg.

- Vi har etableret en schedule for airline trucking services, betjent af Haugsted Airline Trucking, og vi er overbevist om, at dette nye tilbud på transporter til Afrika vil vinde gehør i markederne, siger Bo.

De nordiske landes luftfragt til Afrika var i 2004 på i alt 13,831 tons, og det vil vokse til 19,332 tons i 2010, siger prognoser.

I 2004 eksporterede Danmark 5,017 tons luftfragt til Afrika, og den årlige vækstrate frem til 2010 vil være 4.8 procent. Sverige eksporterede 5,155 tons til Afrika, og den årlige vækstrate vil være 6.3 procent.

Norge eksporterede 1,270 tons til Afrika, og den årlige vækstrate vil være 5.9 procent. Finland eksporterede 2,389 tons til Afrika, og den årlige vækstrate vil være 6.4 procent i perioden 2004-2010.

I 2004 udgjorde de nordiske landes eksportluftfragt til Afrika 3.7 procent af det samlede volumen, og dette vil vokse beskedent til 3.9 procent i 2010.

Til gengæld er raterne til Afrika gode, for konkurrencen er indtil videre forholdsvis begrænset med blandt andre Air France og British Airways som de store dominerende spillere.

-----