Det var især den udgående godstrafik som steg, nemlig med 8 pct. i sammenligning med en 4 procents stigning i de indgående godsmængder. Men når det handler om containerhåndteringer var vækstraten to-cifret: nemlig 15 pct. mere end i første halvår 2004 svarende til 4,6 mio. TEU.

- Væksten fortsætter på et højt niveau selv om vi befinder os i en moderat makro-økonomisk situation, siger adm. direktør for Havenbedrijf Hans Smits, som hæfter sig ved, at væksten er høj på trods af en nedgang i f.eks. jernmalm. Container ? ikke mindst med forbrugsvarer ? er uden sidestykke sammen med bulk til industrien.

- Så jeg fastholder min forudsigelse for året som helhed, der går på en total godsomsætning på mellem 2 og 3 procent og med en containerfremgang på mindst 10 procent, siger han.

Når det gælder general cargo er resultaterne for første halvår fine ? mens dry bulk og flydende bulk kun havde stabile og let stigende tal. Stigningen i general cargo var på 5 mio. svarende til 10 procent på grund af en markant fremgang i containerantallet. 15 procent flere indgående og 12 procent flere udgående. Alt i alt 600.000 TEU mere.

Det er fortsat Fjernøsten som trækker læsset sammen med Brasilien og Baltikum. Derimod var der hverken fremgang eller tilbagegang for den intra-europæiske transport.

Det er ikke mindst betydelige og forstærkede investeringer både i mandskab og materiel, som har sat Rotterdams terminaler i stand til at klare den store vækst, oplyser havnen.

Roll-on / roll-off transport gik derimod ned med 9 procent til 5 millioner tons, hvilket ikke mindst begrundes med, at Seawheel ro/ro servicen blev vekslet til en container service.

-----