Derfor er der også et øget behov for servicering af denne type køretøjer, der ofte er udstyret med hydraulisk styring, hydraulisk affjedring, pendelaksler m.v. Alt sammen ud-styr, som man skal have et indgående kendskab til for at kunne servicere rigtigt.

For at imødekomme netop den slags opgaver, investerede Dansk Trailer Service A/S i hovedafdelingen i Stilling for knap et års tid siden i en ny hal på 700 m2 med tre 35 meter lange service- og værkstedbaner. Det er nok til, at man kan holde indenfor med selv de længste specialkøretøjer, uden at skulle skille sektionerne ad.

Desuden blev der investeret i specielle løftere og special-equipment til servicering af netop denne type køretøjer.

Udstyret omfatter bl.a. en Josam detektor, som kan udmåle styretøj og aksler samt finde slør m.v. i ?kødbenene? og styrestænger på specialtrailerne og blokvognene.

I dag er der fast beskæftiget seks medarbejdere i afdelingen, fortæller afdelingsleder Poul Erik Mortensen til Danmark Transport-Tidende.

Afdelingen for de specielle vogne arbejder som en selvstændig enhed. Opgaverne som udføres af afdelingen er heller ikke altid noget, der lige kan klare på fem minutter.

Den dag vi besøgte DTS var to mand i gang med at skifte bremsebelægning på en blok-vognssektion med hydraulisk affjedrede pendelaksler.

Når der er tale om pendelaksler er der også hjul, som er skruet på inde fra midten. Det betyder, at man må løfte blokvognen godt op i luften, så servicepersonalet kan gå inde under blokvognen, for at kunne komme til de inderste hjulrækker.

Er det så en blokvogn af samme størrelse med mange aksler, som den vi så under vores besøg, ja så er det bestemt heller ikke noget, der lige klares på en formiddag.

Dansk Trailer Service klargør og syner faktisk på årsbasis ca. 400 blokvogne i afdelin-gen i Stilling. Synet kan klares på samme adresse hos firmaet Dansk Total Syn ApS, der har lejet sig ind i en del af det store serviceanlæg hos Dansk Trailer Service.

Desuden står Dansk Trailer Service A/S også for klargøring af mange nye specialtrailere og blokvogne inden de leveres til kunderne.

Virksomheden har ud over hovedkvarteret i Stilling afdelinger i Greve, Taulov, Padborg og Tilst og beskæftiger totalt ca. 110 medarbejdere.

-----