Udvidelsen sker på baggrund af de gode erfaringer med et forsøg med forhøjelse af hastighedsgrænsen på motorvej for lastbiler kombineret med et overhalingsforbud for tunge køretøjer på udvalgte motorvejsstrækninger, lyder det fra ministeriet

Ordningen målrettes ved at udpege en række motorvejsstrækninger, hvor overhalingsforbuddet afviklings- og sikkerhedsmæssigt vil være en fordel. Det drejer sig om strækninger: I nærheden af færgeterminaler, På store broer, Hvor det går op af bakke, Hvor antallet af vognbaner ændres samt Hvor der er meget trafik

Ordningen udvides fra de nuværende 100 km motorvej med overhalings-forbud for lastbiler til ca. 215 km motorvej med overhalingsforbud.

Transport- og energiminister Flemming Hansen udtaler i den forbindelse:

- Vi har positive erfaringer fra forsøget med forhøjelse af hastighedsgrænsen for lastbiler på motorvej kombineret med overhalingsforbuddet på udvalgte strækninger. Det har medvirket til en mere glidende og dermed sikker trafikafvikling. - En udvidelse af ordningen vil reducere de såkaldte "elefantvæddeløb" på motorvejsnettet, det vil sige de situationer, hvor lastbiler trækker ud for at overhale en række andre tunge køretøjer - til stor gene for den øvrige motorvejstrafik, siger ministeren.

I sammenhæng med udvidelsen af ordningen med overhalingsforbud har justitsminister Lene Espersen netop fremsat forslag til ændring af færdselsloven, der bl.a. indeholder forslag om, at 80 km/t indføres som almindelig hastighedsgrænse for lastbiler m.v. på motorvej - ligeledes med virkning fra 1. september 2005.

-----