Efter flere måneders forhandlinger og en licitationsrunde ser det nu ud til at strukturen for transport af levende grise til Danish Crowns slagterier er ved at falde på plads.

Vi har talt med en vognmand som hører til dem, der skal fortsætte med at transportere grise for Danish Crown. Vognmand John Steengaard fra Højen syd for Vejle, må vinke farvel til sine nuværende grisekunder og i stedet rykke lidt nordpå op i området mellem Horsens og Vejle, når den nye transportstruktur hos Danish Crown er en realitet senest fra februar 2006. Til gengæld er vognmandens transportopgave for Danish Crown blevet større.

- Jeg er faktisk godt tilfreds med resultatet, udtaler John Steengaard til e-nyt. Når planen træder i kraft skal vognmanden nemlig transportere næsten dobbelt så mange grise og søer set i forhold til det antal, han transporterer i dag, hvor firmaet ugentlig kører 7.000 grise til slagteriet. I fremtiden køres ca. 13.000 grise pr. uge. Det betyder også, at der bliver arbejde til to dobbeltdækkertrailere mere og yderligere tre chauffører, siger han.

Når de nye arealkrav ved grisetransport sandsynligvis træder i kraft i 2007, vil der blive yderligere beskæftigelse til et par chauffører hos vognmandsfirmaet i Højen. Arealkravet ventes at stige fra det nuværende 0,35 m2 pr transporteret gris til 0,42 m2.

-----