Som første danske medie kan e-nyt præsentere resultatet af en spritny test-kørsel af den nye MAN TGL, som lige har haft premiere på Transport 2000 – Fantastisk vellykket, lyder dommen.

TGA-seriens lillebror TGL sætter ny standard for de små lastvogne, lyder det fra e-nyt’s, Trans Informs og Danmarks Transport-Tidendes testkører. Finn Bjerremand, som i går har testet den nye MAN serie i flere versioner i München og omegn.

Det er ros over hele linjen, og vurderingen er, at MAN med lanceringen af TGL har fået det bedste kort på hånden, når det gælder en lastvogn i den lille vægtklasse. Det gælder på områder som komfort, førerhusmiljø, motorer og ikke mindst den automatiserede gearkasse.

Det er nemlig ikke blot en ny lastvognsserie, som MAN her har præsenteret, der er også tale om en ny lille gearkasse fra ZF i AsTronicserien. En gearkasse til de mindste lastvogne, som har manglet længe i lastvognsbranchen i det hele taget.

Den nye TGL ligner faktisk en tro kopi af en TGA, hvor målene med stor succes er gjort mindre. Bag udviklingen ligger der fire års arbejde hos MAN samt en stor investering.

For de nærmere detaljer henviser vi til de næste numre af Trans Inform og Danmarks Transport-Tidende, men vi kan fastslå, at begejstringen for den nye TGL-serie er stor.

- Det er lykkedes fantastisk godt for MAN med denne lastvognsserie. Når man sidder bag rattet tænker man, det er en TGA, som både er kompakt men samtidig har en god udnyttelse af pladsen. Man har god kontakt med kørebanen gennem det meget direkte styretøj og hjulophæng. Ved korrektioner i kørselsretningen reagerer styretøjet med det samme og det gode hjulophæng, sørger for at kursen holdes. De nye motorer arbejder godt, og vælger man så TipMatic gearkassen er man virkelig godt kørende, lyder testkørerens vurdering, som også omfatter ros til TGL-serien for det fine førermiljø med gode sæder og lyse forhold i det meget støjfrie førerhus.

MAN har med lanceringen af TGL-serien sat en ny standard for, hvordan en let lastvogn skal være.

-----