Toll Collect forventer mange OBU-bestillinger i februar og marts

Opkrævningen af den tyske vejskat er som bekendt hidtil foregået uden større tekniske problemer. Systemet satte rekord 11. januar med lige under en million bookninger via On Board Unit, manuelle maut-terminaler eller via internet. Sidstnævnte er ikke nær så populær en afregningsmetode, som Toll Collect havde forventet. En meget stor andel af de lastvogne, der ikke er udrustet med OBU – den maut-computer, der automatisk indberetter kilometerforbruget m.m. – vælger at booke og betale motorvejsafgiften via maut-terminalerne, selv om det kræver, at chaufføren skal forbi en på tankstationer eller lignende. Årsagen er formentlig delvist, at den manuelle mautbookning giver en gammeldags kvittering for maut’en og dermed dokumentation, der kan videresendes til transportkøber. Toll Collect forventer ifølge DTL, at der vil blive bestilt omkring 60.000 OBU’ere i løbet af februar og marts, så det samlede antal maut-computere når op på 470.000 – der nu anses for at dække behovet i overskuelig fremtid.

Der er installeret 2.644 OBU’ere i danske lastvogne og bestilt yderligere 330.

- Trods en hel del småfejl ligner det tyske opkrævningssystem en teknisk succes. Den tyske pengemaskine kører, og der skal ikke herske tvivl om, at tyskerne vil anvende succesen til et industrielt fremstød og satse på at sælge systemet til andre europæiske lande, herunder Danmark. DTL vil dog advare danske politikere mod at lade sig dupere af den tyske teknik. Det er en kendsgerning, at omkring 10 procent af de samlede indtægter anvendes til administration, udtaler vicedirektør Morten Lindbo, DTL, ifølge organisationens hjemmeside.

-----