Oprindelig var det meningen, at DAN?X selv ville lægge et trafiksystem op sammen med en operatør. Og routingen blev efter en del ændringer også fastlagt mellem Paderborn og Jönköping.

Men, men: DAN?X fandt en meget smartere løsning:

- Da vi hørte, at en ny lavprisoperatør ville start op med flyvninger fra den tidligere britiske luftbase Niederrhein tæt ved Stuttgart til destinationer i Skandinavien, så vi mulighederne åbne sig for et samarbejde. Og det nye selskab V Bird har virkelig vist sig at være innovativt og åben for nye ideer. Det blev til et samarbejde, og der har nu fungeret siden maj måned, siger Bob Thorhauge, DAN?X administrerende direktør.

I det nye system henter varevogne forsendelser i de industritunge områder i Tyskland og Holland. De lægges så på V Bird?s aftenafgang mod København, hvor de er fremme ved 21-tiden. Det giver masser af tid til at køre forsendelserne videre frem til destinationer i Danmark, Sverige og Norge, således at de er fremme i de vigtige byer kl. ni næste morgen eller i øvrigt inden middag alle andre steder. Indtil videre betjenes Finland med videreflyvning på andre selskaber til Helsingfors, selvom V Bird faktisk allerede flyver dér; disse flyvninger er dog indtil videre endnu ikke med i konceptet ? men det kommer, siger Bob Thorhauge.

Fordelene er store for DAN?X, der ved at knytte sig til et eksisterende trafiksystem undgår selv at skulle løbe de store risici og påtage sig de store igangsætningsomkostninger. Og dermed er hele DAN?X? udviklingsplaner blevet skubbet gevaldigt fremad på uventet kort tid.

-----