Med 305 leverancer i 2003 kom Airbus en smule over sit mål på 300 og er dermed samtidig nogenlunde på samme niveau som 2002 (303 afleveringer) til trods for branchens store vanskeligheder og usikkerhed i 2003. Årets leverancer udgør omkring 52 procent af årets samlede flyleverancer verden over.

I 2003 vandt Airbus 284 faste ordrer fra 24 kunder, herunder 155 for Airbus A320 familien, seks A300-600, 89 Airbus A330/340, samt 34 for den nye superjumbo, A380. Disse ordrer repræsenter en værdi på 32.8 milliarder EU dollars og giver Airbus en markedsandel på 54 procent inden for kategorien af fly over 100 sæder. Tager vi afbestillinger med i billedet, er der nu 254 fly i Airbus? ordrebog, og det betyder en markedsandel på 52 procent for Airbus.

Succesen var især markant inden for widebody-segmentet. De ordrer, der er afgivet af fire kunder, herunder to nye, på Airbus? superjumbo, A380, der flyver for første gang i 2005, er afgørende og bekræfter markedets interesse i dette helt nye fly. Og i sit eget segment scorede Airbus A330/340 mere end 80 procent af alle ordrer i 2003.

Airbus var ikke blot i stand til at håndtere det meget vanskelige luftfartsmiljø i 2003. Selskabet begyndte også på levering af den nye A318, A320-familiens mindste medlem, og A340-500, der er flyet med den længste rækkevidde, der tillader nonstop-flyvninger fra Singapore til New York. Selskabet forsatte også udvikling og produktion af den nye A380 helt efter planen. Komponenter og større del-samlinger til flyet tager nu form på alle Airbus? fabrikker i Europa samtidig med indsats fra mange partnere og leverandører over hele verden. De første store sektioner vil nå Toulouse for endelig samling i april 2004.

-----