Colourbox

Det går den helt forkerte vej med antallet af arbejdsulykker i transportbranchen.

Antallet af mennesker, som kom til skade i forbindelse med godstransport var nemlig højere i 2022 end fem år tidligere. Det viser Arbejdstilsynets tal for anmeldte arbejdsulykker.

Den udvikling vækker bekymring i transportafdelingen hos fagforeningen 3F. 

Ifølge transportafdelingens arbejdsmiljøkonsulent, Benny Nymark Andersen, er årsagen til stigningen ukendt. Han peger dog på, at en mulig forklaring kan være en lempelse af lovgivningen omkring arbejdsmiljø.

- Førhen var det sådan, at der skulle være en arbejdsmiljørepræsentant for hver leder i virksomheden. Nu kan man nøjes med at have én, selvom der måske er halvtreds afdelinger rundt om i landet. Når synligheden omkring arbejdsmiljøet forsvinder, kan det smitte af hele vejen ned gennem systemet, siger han og tilføjer:

- Der er mange virksomheder, som har fuldstændigt styr på det, men ændringen i lovgivningen gør det sværere at implementere et godt arbejdsmiljø, de steder, hvor det ikke er en naturlig del af virksomheden.

Også hos arbejdsgiverorganisationen ATL er ulykkerne noget man tager alvorligt. Organisationens chefkonsulent for arbejdsmiljø, Susanne Linhart, påpeger dog, at der kan være et element af tilfældighed over stigningen i antallet af ulykker.

- Der kan være forskellige årsager til en stigning eller et fald. Sådan noget som vejret spiller f.eks. en rolle, og hvis der er meget sne et år, kan det være en årsag til at flere kommer til skade, siger hun.

En farlig branche

Uanset, hvad årsagen til det stigende antal ulykker er, står en ting dog helt klart: Transportbranchen er overrepræsenteret i forhold til det gennemsnitlige antal af arbejdsulykker på det danske arbejdsmarked. 

Ifølge Susanne Linhart hænger det sammen med, at meget af arbejdet indebærer mange ind- og udstigning af store køretøjer og arbejde på læssebagsmæk, samt store maskiner som gaffeltrucks og kraner. Derudover er der særligt et parameter, som gør det særligt vanskeligt at arbejde med sikkerhed i transportbranchen:

- Det er en branche hvor en stor del af arbejdet foregår et andet sted end på arbejdsgiverens matrikel. Her er det sværere at kontrollere det fysiske arbejdsmiljø. Hvis der er et hul i gulvet på arbejdspladsen, kan man reparere det - det kan man ikke, hvis det er i fortovet eller i vejen, siger Susanne Linhart.

Benny Nymark Andersen fra 3F er enig i, at de særlige arbejdsforhold giver udfordringer. Han fastslår dog, at det i sidste ende stadig er arbejdsgiverens ansvar at finde en løsning på problemet.

- Jeg kan sagtens se, at der f.eks. kan være udfordringer ved at levere varer om natten til en restaurant med en smal trappe midt i København. Men så må arbejdet jo tilrettelægges så det kan gøres sikkert. Så må man få noget mere tid til det, eller have noget udstyr der kan hjælpe med leveringen, siger han og tilføjer:

- Desværre ser vi nogle gange, at medarbejderne bliver presset til at springe over, hvor gærdet er lavest.

Samarbejde mod ulykker

Selvom ATL og 3F normalt kan have modsatrettede interesser når det kommer til eksempelvis løn, så arbejder de faktisk tæt sammen, når det handler om at mindske antallet af ulykker.

Det sker gennem arbejdsfællesskabet BAU Transport, som både Benny Nymark Andersen og Susanne Linhart er en del af. Her arbejder de blandt med at lave oplæg og undervisning om arbejdsmiljø og sikkerhed hos virksomhederne.

Og ifølge Benny Nymark Andersen er det særligt vigtigt i netop transportbranchen, at virksomhederne har fokus på selv at få uddannet deres medarbejdere til at udføre de forskellige arbejdsprocesser på en sikker og forsvarlig måde.

- I transportbranchen har vi med mennesker at gøre, som ofte selv står alene og selv skal træffe den afgørende risikovurdering. Derfor er det vigtigt, at arbejdsgiverne gennemgår sikkerheds- og arbejdsprocedurer med deres medarbejdere, siger han.

Herunder kan du se, hvordan ulykkerne fordeler sig i branchen. Tallene tager dog ikke forbehold for, at antallet af beskæftigede kan variere i forhold til forskellige typer transportarbejde.